Pela primeira vez, a China exportou mais veículos elétricos e híbridos plug-in do que carros a gasolina ou diesel em abril, resultado da expansão agressiva das montadas no exterior para compensar a demanda moderada no mercado interno.

Segundo a Associação Chinesa de Carros de Passageiros (CPCA), o país exportou 769 mil automóveis no mês, sendo que os veículos de nova energia — categoria que inclui elétricos e híbridos plug-in — representaram 52,7% do total. As exportações desses modelos mais que dobraram, alcançando 406 mil unidades em abril.

O avanço das exportações ocorre em meio à pressão sobre o mercado doméstico, que enfrenta um fraco sentimento de consumo . As vendas no varejo de carros de passeio caíram 21,5% em relação ao ano anterior, somando 1,38 milhão de unidades, de acordo com a CPCA. Em comparação com março, houve recuo de 16%.

Além disso, a alta dos preços do petróleo reduziu a demanda dos veículos tradicionais a gasolina, levando os consumidores a optar cada vez mais por carros de nova energia para evitar custos elevados com combustível.

O Salão do Automóvel de Pequim, realizado em abril, trouxe algum otimismo ao mercado, mas as vendas ajudaram abaixo dos níveis do ano passado. As vendas no varejo de elétricos e híbridos caíram 6,8% no mês, totalizando 849 mil unidades.

Para os próximos meses, a expectativa é de que o mercado automotivo chinês enfrente desaceleração na demanda, impactado pelo consumo retraído e pelos preços elevados do petróleo. As exportações tendem a se consolidar como o principal motor de crescimento do setor, com as grandes montadoras focando em expandir as operações na Europa e na América Latina para compensar a demanda mais fraca no Oriente Médio, segunda a entidade do setor.

Fonte: Dow Jones Newswires. Conteúdo traduzido com auxílio de Inteligência Artificial, revisado e editado pela Redação do Broadcast, sistema de notícias em tempo real do Grupo Estado.