Em resposta à implementação de uma nova tarifa para passageiros em conexão no Peru, a Latam anunciou que lançará, em julho de 2026, um voo direto entre Guarulhos (São Paulo) e Punta Cana. Com a novidade, os passageiros brasileiros não precisarão mais fazer escala em Lima para chegar à República Dominicana, destino bastante procurado no Caribe.

A reorganização da malha aérea ocorre após a entrada em vigor da Tarifa Unificada pelo Uso de Aeroporto de Transferência (TUUA), que desde dezembro de 2025 passou a cobrar US$ 11,86 de passageiros em conexão internacional no Aeroporto Internacional Jorge Chávez, em Lima.

Segundo nota da Latam, a nova operação integra um movimento de otimização da malha na região, "permitindo a redistribuição de capacidade para seguir fortalecendo hubs estratégicos em países como Brasil e Colômbia". Nesta semana, a Latam Colômbia também anunciou a ampliação da rota Bogotá-Orlando e a transformação da rota Bogotá-Curaçao em operação regular.

Pressão tarifária

A TUUA tem sido alvo de críticas de entidades do setor aéreo. Quando a medida foi anunciada, a Associação Internacional de Transporte Aéreo (Iata) destacou que a taxa reduz a competitividade do principal aeroporto do Peru e limita seu crescimento. Com a cobrança, a expectativa é de expansão anual do tráfego internacional de até 3% até 2041, enquanto, sem a tarifa, o potencial seria de 9%.

"Esta decisão enfraquece o papel do aeroporto como hub internacional e compromete a competitividade do Peru em relação a outros países da região", afirmou Peter Cerdá, vice-presidente regional da Iata para as Américas.

Em evento recente, executivos da associação citaram a TUUA como exemplo de pressão tarifária sobre o setor aéreo latino-americano. O projeto de lei no Brasil que obriga companhias aéreas a oferecer bagagem de mão gratuita também foi mencionado por Thomas Reynaert, vice-presidente de Assuntos Externos da Iata.

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