A implantação da rodovia AL-102 Norte representa um avanço significativo na infraestrutura viária e urbana do Litoral Norte de Alagoas. O projeto foi concebido para aliviar o trânsito da tradicional AL-101 Norte, sem interferir nas estruturas já existentes ao redor da via atual.

Para garantir uma pavimentação segura e duradoura, a nova rodovia está sendo construída com o uso do Jet Grouting, uma tecnologia japonesa de melhoramento de solos de baixa capacidade. O método proporciona maior estabilidade e qualidade à obra.

Desenvolvido no Japão, o Jet Grouting consiste na aplicação de jatos de calda de cimento em altíssima pressão, que erodem e misturam o terreno, formando colunas de solo-cimento com alta resistência e baixa permeabilidade. Essa técnica é especialmente indicada para contenção de solo mole, fundações e impermeabilização de túneis.

O superintendente de Obras de Grande Porte, Alberto Cruz Granjeiro, explica que a escolha da tecnologia foi resultado de um estudo detalhado do solo local, que, por estar cercado de riachos, acumulou resíduos orgânicos ao longo do tempo, caracterizando o chamado ‘solo mole’ – um desafio para grandes construções.

“Com a tecnologia, criamos várias colunas para que o solo suporte o peso da rodovia que está sendo construída. É uma técnica de rápida estabilização e com uma viabilidade de execução muito melhor para áreas de difícil acesso, atendendo dois desafios que enfrentamos nesta obra”, afirma o engenheiro Alberto Cruz.

A nova rodovia terá quatro faixas e 30 km de extensão, ligando Maceió ao município de Barra de Santo Antônio. O primeiro trecho, com 6 km, conectando o bairro Guaxuma à Praia da Sereia, será inaugurado ainda este ano. A liberação desse segmento já deve aliviar o trânsito na região Norte da capital, oferecendo uma nova alternativa de deslocamento.

A obra integra o pacote de investimentos de R$ 5 bilhões do Governo de Alagoas para a Região Metropolitana, beneficiando 13 municípios.