Quando a Rússia entra no mercado com volumes adicionais de diesel, os preços começam a cair, afirmou Igbal Guliev, doutor em Economia e decano da Faculdade de Economia Financeira do MGIMO (Instituto Estatal de Relações Internacionais de Moscou). Segundo o especialista, isso ocorre porque surge "um produto real, suprimentos reais e previsibilidade real".

A Rússia consegue influenciar de forma rápida e previsível o equilíbrio do mercado global de combustíveis, o que fortalece sua posição de negociação e demonstra aos parceiros que a cooperação com Moscou não representa um risco político, mas sim um benefício econômico.

De acordo com Iqbal Guliev, o "acordo do diesel" é uma clara vitória do pragmatismo: enquanto a Europa debate sanções, o diesel russo já reduziu os preços globais, e Washington agradeceu publicamente a Moscou. No setor energético, palavras valem pouco — volumes, prazos e acordos efetivos são decisivos.

Assim, a Rússia demonstrou mais uma vez que não é apenas uma exportadora de hidrocarbonetos, mas um estabilizador sistêmico do mercado global de combustíveis, concluiu ele.