A Eve Air Mobility, controlada pela Embraer, realizou o primeiro voo de transição de seu protótipo de aeronave elétrica de pouso e decolagem vertical (eVTOL), etapa considerada uma das mais importantes no processo de desenvolvimento do chamado carro voador.

O teste, realizado no interior de São Paulo, marca o início da validação do comportamento da aeronave ao passar do voo vertical para o deslocamento horizontal, característica que diferencia esse tipo de veículo.

O ensaio foi realizado sem tripulantes e teve duração de pouco mais de três minutos. Durante o voo, o protótipo percorreu cerca de 1,5 quilômetro, atingiu 27 metros de altitude e alcançou velocidade máxima de 55 km/h.

Pela primeira vez, a empresa acionou em voo a hélice propulsora traseira, responsável por impulsionar a aeronave durante a transição para o modo de voo semelhante ao de um avião convencional.

A fase de transição é considerada um dos maiores desafios técnicos no desenvolvimento de aeronaves eVTOL. Nas próximas etapas, a empresa pretende validar o sistema de comunicação por rádio da aeronave e ampliar progressivamente a velocidade dos voos até 92 km/h, antes de iniciar ensaios mais complexos.

O veículo desenvolvido pela companhia tem capacidade para transportar até cinco ocupantes. Nesta fase, porém, todos os voos são realizados de forma remota e sem passageiros.

O CEO da Eve Air Mobility, Johann Bordais, afirmou em nota que o resultado representa um avanço importante para o programa de desenvolvimento da aeronave.

"Este primeiro voo de transição parcial é um marco importante na trajetória de desenvolvimento da Eve. A ativação bem-sucedida do sistema de propulsão traseiro valida um aspecto fundamental do design da nossa aeronave e nos aproxima cada vez mais de entregar soluções de mobilidade aérea seguras, eficientes e escaláveis", disse.

O diretor de engenharia da empresa, Marcelo Basile, destacou que o teste servirá de base para os próximos ensaios. "Este voo demonstrou com êxito a ativação da hélice propulsora traseira durante o voo e validou as principais metas de desempenho no início da fase de transição. Os dados coletados darão apoio à expansão contínua do envelope de voo à medida que avançamos em direção a velocidades mais elevadas e a ensaios de transição progressivamente mais complexos."

A expectativa da empresa é concluir o processo de certificação para iniciar as primeiras entregas comerciais da aeronave em 2027.

BNDES aprova empréstimo de R$ 3,7 bilhões para a Embraer

Mais cedo, o Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES) aprovou um financiamento de até R$ 3,7 bilhões para apoiar a exportação de até 19 aeronaves E195-E2 da Embraer para a Porter Airlines, do Canadá. A operação prevê entregas até 2030 e reforça a estratégia de ampliar a presença internacional da companhia em um segmento de alto valor agregado.

A companhia aérea canadense iniciou a renovação de sua frota em 2023, quando começou a receber os jatos E195-E2 encomendados à Embraer. Das 75 aeronaves contratadas, 54 já foram entregues, incluindo três que também contaram com financiamento do BNDES em uma operação firmada no fim de 2025.