A Companhia de Trens Metropolitanos (CPTM) voltará a operar as linhas 11-Coral, 12-Safira e 13-Jade, além do Serviço Expresso Aeroporto, por um período inicial de até 90 dias. A decisão, anunciada pelo governo estadual e pela Agência de Transportes do Estado de São Paulo (Artesp) na última quinta-feira, 23, busca evitar novas falhas no sistema, conforme nota conjunta.

A operação foi repassada na terça-feira, 21, da CPTM para a solicitação Trivia Trens. Em contato, ambas as partes não se manifestaram sobre a mudança.

Na manhã de terça, a circulação dos trens foi interrompida temporariamente devido a uma falha no abastecimento de energia entre as estações Brás e Sebastião Gualberto, culminando em um foco de incêndio em uma composição na altura da Estação Bresser-Mooca.

Em declaração à TV Globo, o diretor de operação da Trivia, Paulo Ferreira , informou que o botão de emergência não funcionou durante o início do fogo, intensificando os transtornos. Passageiros relatando nas redes sociais dificuldades para embarque, catracas travadas e lotação nas plataformas.

André Isper , diretor-presidente da Artesp, afirmou: "O que vimos nos últimos dois dias, especialmente hoje, é inaceitável. Como fiscalizadores e reguladores do contrato, estamos satisfeitos de modo imediato. A ideia é a volta da CPTM para operação porque o que presenciamos realmente é muito ruim para o cidadão".

Isper ainda reiterou: “Vamos trabalhar para garantir um serviço de excelência ao cidadão, sem permitir que um serviço ruim prejudique quem depende do transporte todos os dias”.

Os detalhes sobre a atuação da CPTM serão definidos pela diretoria da Artesp ao longo do dia 23. Segundo Isper, a CPTM conta com um corpo técnico e equipes preparadas para garantir a continuidade do serviço e minimizar o impacto para os usuários.

A nota conjuntamente ressalta que a atual gestão estadual distribuiu novos contratos de concessão com melhorias que garantem a qualidade do serviço, além de cláusulas que permitem a rápida intervenção da Artesp.

No contrato com a Trivia Trens, a transição operacional é faseada, com mecanismos de monitoramento. Se as condições não foram cumpridas, há garantias para a reintegração da operação conjunta.

A Trivia Trens, que integra um grupo responsável pela maior malha ferroviária da capital, opera cerca de 160 quilômetros sob sua gestão em São Paulo. O grupo Comporte, do qual a Trivia faz parte, também atua no transporte rodoviário e no metrô de Belo Horizonte.

A concessão, que abrange as Linhas 11-Coral, 12-Safira e 13-Jade, foi leiloada em março de 2025, com um investimento previsto de R$ 14,3 bilhões para modernização e expansão da malha, incluindo a extensão da Linha 11-Coral até Mogi das Cruzes.

As linhas atendem 4,6 milhões de pessoas diariamente e são essenciais para o deslocamento na Zona Leste da cidade. A Trivia também se compromete a realizar uma modernização do sistema ferroviário na região, ampliando e revitalizando estações, além de aumentar a segurança dos passageiros.

Com a vitória da Trivia, o grupo se tornou o maior operador ferroviário na capital, superando o Grupo CCR, que antes detinha a maior rede de mobilidade sobre trilhos do setor privado.