Dois aviões espanhóis, um A320 A321-200N da companhia Iberia , partindo de Recife (PE) para Madri (Espanha), e um Boeing 787-9 da Air Europa , que tinha partido da capital espanhola com destino ao Aeroporto Internacional de Guarulhos (SP), entraram em rota de colisão quando sobrevoavam o Oceano Atlântico perto da costa do Saara Ocidental .

As aeronaves voavam em uma linha de altura semelhante e não colidiram na razão da atuação do TCAS (sigla em inglês para Traffic Alert and Collision Avoidance System ), um sistema de prevenção de colisões. O caso aconteceu no dia 10 de julho , segundo o site The Aviation Herald , que divulgou os detalhes da ocorrência.

Conforme o portal, os alertas de resolução do TCAS foram acionados em ambas as cabines de comando: o Airbus da Iberia foi orientado a descer 150 metros , enquanto o Boeing da Air Europa, a subir cerca de 120 metros . Após os avisos, as duas aeronaves foram transportadas em segurança em seus respectivos aeroportos de destino.

O The Aviation Herald obteve uma nota do CIAIAC , uma autoridade espanhola que realiza as investigações de acidentes e incidentes aéreos, divulgada nesta sexta-feira, 17 .

O explica que foi acionado um alerta TCAS TA ( Traffic Advisory - aviso de trânsito) para o Airbus, seguido por um alerta TCAS RA DESCEND ( Resolution Advisory - recomendação de resolução para descer), porque o Boeing se encontrava no mesmo nível de voo e voava pela mesma aerovia no sentido oposto.

"Na outra aeronave, foi acionado um alerta TCAS RA CLIMB (recomendação de resolução para subir)", diz a nota da CIAIAC referida pelo site.

"O Airbus A321 desceu 500 pés , seguindo as instruções do sistema, até receber a instrução LEVEL OFF (nivelar o voo). Já o Boeing 787-9 subiu 400 pés , também seguindo as instruções do sistema, até receber o aviso CLEAR OF CONFLICT (conflito resolvido)", acrescentou.