A Agência Europeia para a Segurança da Aviação (EASA, na sigla em inglês) determinou a realização de inspeções urgentes em 16 aeronaves Airbus A380 após a identificação de rachaduras em um componente das asas de alguns aviões.

De acordo com a convenção da agência, que entrou em vigor nesta quarta-feira, 24, as fissuras foram descobertas em inspeções anteriores na estrutura das longarinas das asas, conhecidas como wing spars , componente considerado fundamental na asa da aeronave.

Segundo a EASA, as rachaduras “podem reduzir a integridade estrutural da asa”.

“Para lidar com essa condição potencial insegura, a Airbus determinou que uma inspeção especial detalhada adicional deve ser realizada”, informou a agência.

Das 16 aeronaves afetadas pela medida, cinco precisam passar por inspeção imediata. As outras 11 poderão ser verificadas posteriormente, desde que dentro do prazo de até 25 ciclos de voo.

A Airbus afirmou que está apoiando o processo de inspeção e que avaliará os resultados em conjunto com a EASA. A análise servirá para definir se serão necessários reparos ou se as aeronaves poderão retornar ao serviço comercial.

Uma porta-voz da companhia aérea australiana Qantas confirmou que um dos A380 da empresa precisará passar por inspeções adicionais. Segundo ela, a cláusula da EASA não deverá afetar as operações da companhia.

“A aeronave já estava em manutenção programada e cumprimos todas as exigências adicionais decorrentes desta diretriz de aeronavegabilidade”, declarou à porta-voz.

A Emirates, sediada em Dubai e maior operadora mundial de A380, informou que as inspeções em suas aeronaves começarão nas próximas 48 horas.

"Qualquer trabalho necessário será realizado antes da liberação das aeronaves para operação. Permanecemos em contato próximo com a Airbus e as autoridades competentes para minimizar qualquer interrupção na programação de voos", afirmou um porta-voz da companhia.

O A380 já havia registrado problemas relacionados às anteriores. Em 2012, a EASA também tentou inspeções após a descoberta de rachaduras nas asas da aeronave.

Fonte: Dow Jones Newswires.

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