A Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores (Anfavea) divulgou os dados de produção e vendas referentes ao mês de maio. No período, foram fabricados 253,5 mil veículos e emplacadas 274,7 mil unidades.

O único segmento que não registrou alta foi o de caminhões e ônibus, para o qual há expectativa de aumento nas vendas com os subsídios do programa Move Brasil 2.

Segundo a entidade, o resultado representa crescimento de 15,2% na comparação com maio de 2025 e foi o melhor desempenho para o mês desde 2019. No acumulado dos cinco primeiros meses, a produção chegou a 1,1 milhão de unidades, alta de 7,1% sobre o mesmo período de 2025.

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“A força desse ritmo produtivo vem da alta nas vendas de automóveis (+21,5%), o que inclui o bom desempenho dos carros de entrada com o programa Carro Sustentável. Comerciais leves, como picapes, vans e furgões, também vêm crescendo (+7,7%), enquanto os caminhões (-15,1%) e os ônibus (-16,3%) ainda estão em queda”, indicou a análise do setor.

A Anfavea avaliou que o aumento dos preços globais de combustíveis tem se apresentado como um fator econômico preocupante, por elevar os custos de produção e chegar à ponta da cadeia, nos consumidores, pressionando a inflação e o ritmo da queda de juros por parte do Banco Central.

Vendas mantiveram ritmo semelhante

O mês de maio registrou a melhor média diária de vendas desde dezembro de 2014, com 13,7 mil autoveículos, soma de leves e pesados, vendidos por dia. Os emplacamentos totais em maio chegaram a 274,7 mil unidades, volume 21,7% maior que o registrado em maio do ano passado.

No acumulado, as vendas também superaram o marco simbólico de 1 milhão de unidades um mês antes de 2025, com 1.148,2 mil unidades e crescimento acumulado de 16,4%.

Os fabricantes apontaram a alta das vendas dos veículos eletrificados, entre elétricos, híbridos e híbridos plug-in, como parcela relevante do resultado positivo. A participação do segmento passou de 10,6% em junho de 2025 para 19,5% em maio.

O mês também teve a maior venda de elétricos puros, com 21 mil unidades. Já a soma dos híbridos vendidos chegou a 30,7 mil.

Exportações caem e importações avançam

As vendas para o exterior em 2026 têm apresentado queda expressiva, principalmente para parceiros da América do Sul. A Argentina segue como o principal destino, com 89,6 mil unidades compradas, o que representa recuo de 33,3%.

O México adquiriu 31,6 mil unidades, queda de 0,5%, enquanto a Colômbia comprou 17,7 mil veículos, aumento de 14,5%. As vendas também recuaram para o Chile (-19,6%) e para o Uruguai (-34,5%), países que compraram menos de 10 mil veículos cada.

Nas importações, a China passou a ser o principal fornecedor de veículos para o mercado brasileiro em 2026. Entre janeiro e maio, foram importadas 108,4 mil unidades do país, alta de 86,6%.

Os modelos argentinos registraram queda de 16,8%, com total de 71,3 mil unidades. Em maio, as vendas de importados somaram 55 mil unidades, chegando a 223 mil nos cinco primeiros meses, elevação de 17,4%, mais que o dobro da venda de nacionais.