O KC-390 Millennium, avião militar desenvolvido pela Embraer, posiciona o Brasil entre os líderes da aviação militar mundial. No entanto, a aeronave não é totalmente nacional, o que exige a autonomia da Defesa brasileira, segundo análise da revista Sociedade Militar.

De acordo com a publicação, embora o KC-390 Millennium seja considerado o maior avião militar do país e peça-chave para a Força Aérea Brasileira (FAB), sua fabricação depende de componentes essenciais produzidos na Argentina.

Essa dependência impacta diretamente a prontidão operacional da Defesa e a autonomia industrial nacional, conforme explicado pelos autores do artigo.

Entre os itens fornecidos pela estatal argentina FAdeA estão spoilers, portas do trem de pouso e partes estruturais. Outros fornecedores estrangeiros também integram a cadeia produtiva do avião.

“Em um cenário de crise, atraso logístico ou tensão regional, o conjunto dessas peças pode reduzir o ritmo de produção, limitando a prontidão operacional e impactar diretamente a disponibilidade da frota da FAB”, destaca o artigo.

Além disso, a dependência de fornecedores internacionais para o principal avião da Força Aérea traz limitações para manutenção, reposição de peças e até para a expansão da frota.

A revista ressalta que, embora a importação de componentes estrangeiros não represente um problema em períodos de normalidade, ela pode gerar riscos estratégicos e industriais significativos em situações adversárias.

Em fevereiro, a revista AEROIN noticiou que a Fábrica Argentina de Aviões (FAdeA), sediada em Córdoba, apresentou à Embraer oito componentes para o programa de produção do C-390 Millennium.

Por Sputnik Brasil