O Super Terminais comemora 30 anos de história superando marcas e consolidando sua importância no cenário nacional de logística. A empresa movimentou 300.723 TEUs em 2025, 13% a mais do que em 2024, segundo dados do Estatístico Aquaviário da Agência Nacional de Transportes Aquaviários (ANTAQ). Esse desempenho a posiciona entre os principais terminais de contêineres do Brasil e o segundo maior hub conteinerizado da Amazônia, com papel estratégico na logística da Zona Franca de Manaus. A movimentação total de cargas do Super Terminais também avançou significativamente, passando de 1,8 milhão para 2,4 milhões de toneladas em 2025, um aumento de 33,3% em relação ao ano anterior.

“Enquanto os portos do Arco Norte focam na exportação de commodities agrícolas, Manaus funciona como o principal hub industrial de contêineres da Amazônia. A capital amazonense mantém rotas estratégicas de cabotagem com outros portos brasileiros, como os de Santos (SP), Suape (PE), Pecém (CE) e Belém (PA). E a nossa presença entre as 15 maiores do país atesta essa análise”, afirma Marcelo Di Gregorio, diretor-geral do Super Terminais.

E para debater as possibilidades e cenários econômicos para o setor logístico no estado amazonense, Di Gregorio será um dos participantes do painel “Amazonas em Foco: Panorama sobre o ambiente de negócios no estado” do Fórum Norte Export, que será realizado no dia 19/3, às 9h, no Uiara Amazon Resort. O executivo do Super Terminais estará junto com João Bosco Gomes Saraiva, Superintendente da Zona Franca de Manaus, e com Lúcio Flávio Morais de Oliveira, presidente do Centro das Indústrias do Estado do Amazonas (CIEAM).

“Ao analisar o cenário econômico, vemos perspectivas positivas para o Amazonas em 2026. Temos um cenário-base feito pelo Banco do Brasil (BB) que projeta alta do PIB do estado em 2,5% em 2026, e indústria subindo 3,7%, serviços 2,4% e agro em 4,3%. O BB destaca que a expectativa da queda da Selic em 2026 tende a favorecer uma recuperação parcial e gradual da produção industrial”, pondera Di Gregorio.

O executivo reforça que a logística portuária no Amazonas não é um “acessório, mas sim uma parte da engrenagem econômica do estado”. “A base industrial de Manaus depende de fluxos constantes de insumos, componentes, bens intermediários e distribuição de produtos acabados. Por isso, a navegação é um elo central dessa conexão com o restante do país”, ressalta Marcello.

Dados da Superintendência da Zona Franca de Manaus (Suframa) mostram que o Polo Industrial de Manaus (PIM) fechou 2025 com um faturamento recorde de R$ 227,67 bilhões, alta de 11,02% sobre 2024. O PIM também somou 553 fábricas em operação e mais 170 novos projetos aprovados para implantação nos próximos anos. “Em resumo: o Amazonas entra em 2026 com uma base industrial grande, empregadora e ainda em expansão, o que tende a manter pressão por eficiência logística, regularidade de cabotagem, capacidade portuária e armazenagem. E é neste cenário que o Super Terminais está inserido e pode fazer a diferença, entregando serviços cada vez mais eficientes”, finaliza o diretor-geral da empresa.

SERVIÇO

Fórum Norte Export 2026

DATA: 19 e 20 de março

LOCAL: Uiara Amazon Resort (transporte até o hotel flutuante oferecido pela organização, mediante confirmação de presença e agendamento prévio)

Super Terminais

Super Terminais é um dos principais hubs logísticos da região Norte, com atuação estratégica no modal portuário. Sua missão é impulsionar exportações e importações com qualidade, agregando valor aos clientes e contribuindo para o desenvolvimento sustentável do Amazonas e do Brasil. Operando há 30 anos em Manaus, é reconhecido como o primeiro porto verde do Brasil, destacando-se por sua liderança em sustentabilidade, inovação energética e eficiência operacional. Opera cargas conteinerizadas, cargas de projetos e cargas soltas sejam nacionais ou de importação, com equipamentos modernos e rigorosos padrões de manutenção e segurança. Entre os projetos futuros, estão a operação do Porto de Itacoatiara (AM), aportes em modernização de ativos e uma parceria com o Governo do Amazonas na implantação da primeira usina de gás voltada ao maquinário portuário, ampliando o uso de energia mais limpa nas operações.

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