A implantação do Veículo Leve sobre Trilhos (VLT) de Arapiraca entrou em fase de testes nesta segunda-feira (31). O ministro dos Transportes, George Santoro, inspecionou os 8,3 quilômetros já remodelados da primeira etapa, que contempla 9 quilômetros da malha ferroviária existente. Ao todo, o projeto terá 13 quilômetros de extensão e ligará a estação João Paulo II ao campus da Universidade Federal de Alagoas (Ufal), no bairro Bom Sucesso.

A implantação é realizada pela Ferrovia Transnordestina Logística (FTL), com investimento estimado em R$ 200 milhões. Nesta etapa, o teste verifica as condições da via, os pontos de parada e as adequações necessárias para a futura operação do sistema. A circulação também avalia a integração da ferrovia com as intervenções urbanísticas existentes no município, com atenção a elementos como postes de iluminação e a ciclovia.

De acordo com a FTL, o veículo é formado por uma locomotiva elétrica que traciona um carro de passageiros. A operação serve para validar o trecho já construído e orientar os projetos das paradas e estações.

A locomotiva possui dimensões e peso maiores que os do VLT que será utilizado na operação definitiva. Por isso, o teste também avalia as condições de segurança da infraestrutura antes da entrada dos equipamentos destinados ao transporte de passageiros. Durante os testes, dois pontos de parada serão avaliados para definir as estruturas de embarque e desembarque.

Segunda etapa

A segunda etapa do projeto terá mais 4 quilômetros, que vão completar os 13 quilômetros previstos para o sistema e fazer a ligação com o campus da Universidade Federal de Alagoas.

O projeto executivo está em andamento. A previsão é que as obras comecem no início de 2027.

Capacidade e operação

O projeto prevê a implantação de um trem urbano cortando sete bairros. A estimativa inicial do Ministério dos Transportes é de que o sistema possa transportar mais de 10 mil passageiros por dia. O número ainda depende da integração do VLT com os demais modos de transporte, além dos resultados dos estudos e dos testes de operação.

Os três veículos destinados à operação definitiva já estão em fabricação pela Marcopolo e a previsão é que os três equipamentos cheguem a Arapiraca até abril de 2027.

Segurança e infraestrutura

Antes do início do transporte de passageiros, a operação definitiva contará com novos testes para verificar as condições de segurança da infraestrutura e dos equipamentos. A linha atravessa áreas urbanas e compartilha o espaço com outros elementos da infraestrutura de mobilidade da cidade.